Сегодня все рейсы авиакомпании «SAS Скандинавские авиалинии», включая совместные рейсы с авиакомпанией «Аэрофлот», обслуживающиеся в терминале F аэропорта Шереметьево, переносятся в терминал D. Это должно сказаться на качестве обслуживания пассажиров. Как сказано в пресс-релизе компании SAS, в новом терминале к услугам пассажиров: более удобные стыковки с внутренними рейсами, улучшенный сервис, более внимательное наземное обслуживание пассажиров.
SAS стала первой иностранной авиакомпанией, которая будет выполнять рейсы из Терминала D. Всего SAS планирует выполнять 14 рейсов в неделю из Терминала D в Стокгольм и Копенгаген. За 2010 год авиакомпания предполагает перевезти 60 тыс. пассажиров, вылетающих из Москвы.
четверг, 30 сентября 2010 г.
пятница, 24 сентября 2010 г.
В Братиславе пройдет музыкальный фестиваль
В конце осени, с 19 ноября по 6 декабря в столице Словакии, Братиславе, пройдет 46-й фестиваль «Братиславские музыкальные торжества» (Bratislavské hudobné slávnosti). Начиная с 1964 г. он ежегодно привлекает в гостеприимную и уютную словацкую столицу любителей классической музыки. В течение двух недель в лучших залах города можно насладиться выступлениями выдающихся музыкантов и солистов со всего мира, оперными и балетными представлениями, побывать на конкурсе «Новые таланты».
В этом году на фестивале традиционно выступят и российские исполнители – Оркестр Мариинского театра под управлением легендарного дирижера Валерия Гергиева, один из культовых российских пианистов Борис Березовский и «русский Паганини», скрипач Вадим Репин.
В этом году на фестивале традиционно выступят и российские исполнители – Оркестр Мариинского театра под управлением легендарного дирижера Валерия Гергиева, один из культовых российских пианистов Борис Березовский и «русский Паганини», скрипач Вадим Репин.
четверг, 23 сентября 2010 г.
В Подмосковье отметят 68-ю годовщину битвы за Москву
На Бородинском поле в Подмосковье 9 и 10 октября пройдет традиционный военно-исторический праздник "Москва за нами. 1941 год", посвященный 68-й годовщине битвы за Москву.
Этот праздник носит патриотический характер, воспитывая у подрастающего поколения чувства гордости за подвиг предков и сопричастности к важным событиям истории родного государства. Праздник состоит из двух частей: торжественного церемониала, посвященного памяти защитников Бородинского поля и военно-исторической реконструкции с участием военно-исторических клубов.
Праздник начинается с торжественного церемониала у памятника-танка Т-34. Ветераны тех далеких героических событий - самые почетные гости Бородинского музея. В этот день в их адрес звучат слова глубокой благодарности и признательности за подвиг, совершенный во имя жизни последующих поколений. Возлагается гирлянда памяти к братской могиле тех, кто навечно остался лежать в священной Бородинской земле.
По окончании торжественной части слева от памятника-танка клубы военно-исторической реконструкции предоставляют великолепную возможность гостям праздника окунуться в далекие события Великой Отечественной войны. Реконструкция эпизодов ожесточенных боев на Бородинском поле - кульминация праздника. Артиллерийские орудия, бронетехника, пиротехнические эффекты придают реконструкции особый динамизм и реалистичность.
Этот праздник носит патриотический характер, воспитывая у подрастающего поколения чувства гордости за подвиг предков и сопричастности к важным событиям истории родного государства. Праздник состоит из двух частей: торжественного церемониала, посвященного памяти защитников Бородинского поля и военно-исторической реконструкции с участием военно-исторических клубов.
Праздник начинается с торжественного церемониала у памятника-танка Т-34. Ветераны тех далеких героических событий - самые почетные гости Бородинского музея. В этот день в их адрес звучат слова глубокой благодарности и признательности за подвиг, совершенный во имя жизни последующих поколений. Возлагается гирлянда памяти к братской могиле тех, кто навечно остался лежать в священной Бородинской земле.
По окончании торжественной части слева от памятника-танка клубы военно-исторической реконструкции предоставляют великолепную возможность гостям праздника окунуться в далекие события Великой Отечественной войны. Реконструкция эпизодов ожесточенных боев на Бородинском поле - кульминация праздника. Артиллерийские орудия, бронетехника, пиротехнические эффекты придают реконструкции особый динамизм и реалистичность.
вторник, 21 сентября 2010 г.
День Европы в Санкт-Петербурге
В ближайшую субботу, 25 сентября в Санкт-Петербурге состоится международный фестиваль "День Европы". Его организует Представительство Европейского Союза в России совместно с Генеральными консульствами и Культурными центрами стран Европейского Союза.
Этот фестиваль ежегодно объединяет Европу и Россию серией ярких мероприятий в самых разнообразных сферах – культуре, кино, образовании, политике, туризме, кулинарии и многом другом. Фестиваль уже принимали у себя Москва, Санкт-Петербург, Казань, Ростов-на-Дону и Архангельск. В Северной Столице «День Европы» впервые проводился в сентябре 2008 года, в настоящий момент мероприятие имеет статус ежегодного и в этом году пройдет уже в третий раз. Фестиваль объединяет множество мероприятий на разных площадках города и привлекает внимание широкой аудитории.
Программа фестиваля очень обширна. Так, в рамках дня открытых дверей в Консульствах и Культурных центрах стран-членов ЕС пройдут фотовыставки, интересные встречи. Представители консульств расскажут о культуре, традициях своих стран, возможностях получения виз и грантов на обучение, ответят на вопросы гостей.
Кроме того, пройдут открытые уроки европейских языков, гастрономические мастер-классы в исполнении европейских дипломатов, конкурсы и розыгрыши призов, европейский кинофестиваль в Кинотеатре "Родина", конкурс "Моя Европа", и многое другое. Различные рестораны города примут участие в гастрономическом фестивале, их гости смогут попробовать изыски европейской кухни в специальном "Европейском меню".
Этот фестиваль ежегодно объединяет Европу и Россию серией ярких мероприятий в самых разнообразных сферах – культуре, кино, образовании, политике, туризме, кулинарии и многом другом. Фестиваль уже принимали у себя Москва, Санкт-Петербург, Казань, Ростов-на-Дону и Архангельск. В Северной Столице «День Европы» впервые проводился в сентябре 2008 года, в настоящий момент мероприятие имеет статус ежегодного и в этом году пройдет уже в третий раз. Фестиваль объединяет множество мероприятий на разных площадках города и привлекает внимание широкой аудитории.
Программа фестиваля очень обширна. Так, в рамках дня открытых дверей в Консульствах и Культурных центрах стран-членов ЕС пройдут фотовыставки, интересные встречи. Представители консульств расскажут о культуре, традициях своих стран, возможностях получения виз и грантов на обучение, ответят на вопросы гостей.
Кроме того, пройдут открытые уроки европейских языков, гастрономические мастер-классы в исполнении европейских дипломатов, конкурсы и розыгрыши призов, европейский кинофестиваль в Кинотеатре "Родина", конкурс "Моя Европа", и многое другое. Различные рестораны города примут участие в гастрономическом фестивале, их гости смогут попробовать изыски европейской кухни в специальном "Европейском меню".
понедельник, 20 сентября 2010 г.
В Италии покажут монастыри времен Колумба
В первое и второе воскресенье октября в Генуе устраиваются маршруты по старинным монастырям, имеющим особую архитектурно-историческую ценность: это своеобразный способ увидеть собственными глазами и «пощупать» Геную XV века, в которой прошло детство и юность Христофора Колумба. Костюмированный исторический кортеж начинает свое шествие из монастыря Киостро ди Сант’Андреа, расположенного рядом с так называемым "Домом Колумба", где торжественно зачитывается нотариальный акт, которым в 1455 году здание было передано во владение Доменику Коломбо, отцу будущего мореплавателя, дабы служить лавкой для продажи шерсти. В историческом центре города проходят музыкальные концерты, поэтические и театральные выступления, рассказывающие о жизни самого знаменитого генуэзца. Историческое шествие заканчивается в великолепном Киостро деи Каноничи ди Сан Лоренцо, где происходит поклонение Иоанну Крестителю (по-итальянски Сан Джованни Баттиста). Остров Пуэрто-Рико, открытый Колумбом во время второго путешествия к берегам Америки (которая еще не знала, что она Америка), был назван мореплавателем в честь Иоанна Крестителя, и до сих пор это имя осталось в названии столицы острова – Сан Хуан (Святой Иоанн в испанском варианте).
суббота, 18 сентября 2010 г.
Трансаэро открывает прямые рейсы в Бразилию
Авиакомпания "Тарнсаэро" анонсировала еще один дальнемагистральный рейс, который появится в зимнем расписании, начиная с нового года. С 3 января 2011 года перевозчик впервые в своей истории начнет выполнять регулярные прямые беспосадочные рейсы по маршруту Москва – Рио-де-Жанейро – Москва.
Рейсы будут выполняться с частотой один раз в неделю из московского аэропорта Домодедово на самолетах Боинг-747-400, способных перевозить 352 пассажира. Компоновка этих самолетов трехклассная. В салоне класса Империал расположено 11 кресел, которые раскладываются на 180 градусов и превращающиеся в удобную кровать. Пассажирам Империала предлагается изысканное меню, богатый выбор напитков, посуда, специально разработанная для «Трансаэро» мастерами Императорского санкт-петербургского фарфорового завода и Гусевского хрустального завода. В салоне бизнес-класса находится 56 кресел. Там клиентов ждет комфорт и традиционно высокий уровень сервиса. В салоне экономического класса расположено еще 285 кресел.
Благодаря тому, что самолеты Боинг-747-400 имеют четыре двигателя, они обладают очень высокой скоростью. Поэтому перелет из Москвы в Рио-де-Жанейро займет всего 12 с половиной часов.
«Трансаэро» уже получила все необходимые разрешения на выполнение регулярных полетов по маршруту Москва – Рио-де-Жанейро от российских авиационных властей. В настоящее время идет процедура получения всех разрешений от бразильской стороны. Для ускорения этого процесса авиакомпания обратилась за содействием в МИД РФ и Посольство Бразилии в Москве. Бронирование авиабилетов на рейсы в Рио-де-Жанейро компания надеется начать в ближайшее время, как только будут улажены все формальности.
Рейсы будут выполняться с частотой один раз в неделю из московского аэропорта Домодедово на самолетах Боинг-747-400, способных перевозить 352 пассажира. Компоновка этих самолетов трехклассная. В салоне класса Империал расположено 11 кресел, которые раскладываются на 180 градусов и превращающиеся в удобную кровать. Пассажирам Империала предлагается изысканное меню, богатый выбор напитков, посуда, специально разработанная для «Трансаэро» мастерами Императорского санкт-петербургского фарфорового завода и Гусевского хрустального завода. В салоне бизнес-класса находится 56 кресел. Там клиентов ждет комфорт и традиционно высокий уровень сервиса. В салоне экономического класса расположено еще 285 кресел.
Благодаря тому, что самолеты Боинг-747-400 имеют четыре двигателя, они обладают очень высокой скоростью. Поэтому перелет из Москвы в Рио-де-Жанейро займет всего 12 с половиной часов.
«Трансаэро» уже получила все необходимые разрешения на выполнение регулярных полетов по маршруту Москва – Рио-де-Жанейро от российских авиационных властей. В настоящее время идет процедура получения всех разрешений от бразильской стороны. Для ускорения этого процесса авиакомпания обратилась за содействием в МИД РФ и Посольство Бразилии в Москве. Бронирование авиабилетов на рейсы в Рио-де-Жанейро компания надеется начать в ближайшее время, как только будут улажены все формальности.
пятница, 17 сентября 2010 г.
Во Внуково открыта зона вылета в новом терминале
Вчера в режиме тестовой эксплуатации была открыта зона вылета внутренних рейсов нового пассажирского терминала «А» международного аэропорта Внуково. Рейс выполнила авиакомпания UTair, которая доставила первых пассажиров спецрейсом по маршруту Москва - Пермь на Пермский экономический форум.
Ввод в эксплуатацию в тестовом режиме нового пассажирского терминала «А» международного аэропорта Внуково начался 6 июля 2010 года. В этот день рейсом авиакомпании UTair из Анапы была открыта зона прилета внутренних рейсов, а также был обслужен рейс авиакомпании «Атлант-Союз», прибывший из Минска. И до сих пор новый терминал мог только принимать рейсы.
Строительство нового терминала ведется с 2006 года. Площадь первого пускового комплекса терминала составляет 174 тыс. кв. м, а пропускная способность – 7 млн. пассажиров в год.
Значительную площадь терминала занимает посадочная галерея, оборудованная 25 телетрапами, 13 из которых размещены в первом пусковом комплексе. Основное внимание при разработке проекта нового терминала было уделено созданию максимально комфортных условий пребывания и обслуживания пассажиров. Для удобства пассажиров, в том числе с ограниченными возможностями, построено 78 лифтов, 61 эскалатор и 38 траволаторов, а большое количество стоек регистрации и кабин паспортного и специального контроля позволит избежать утомительных очередей.
Новый терминал имеет прямой выход с подземной железнодорожной станции аэропорта, которая принимает скоростные комфортабельные поезда, прибывающие с Киевского вокзала.
Вдоль фасада терминала для удобного подъезда возведена двухуровневая автотранспортная эстакада, которая позволит развести транспортные потоки прибывающих и отбывающих пассажиров. Эстакада общей протяженностью около 2,5 км сливается с транспортными магистралями, соединяющими Боровское и Киевское шоссе.
Ввод в эксплуатацию в тестовом режиме нового пассажирского терминала «А» международного аэропорта Внуково начался 6 июля 2010 года. В этот день рейсом авиакомпании UTair из Анапы была открыта зона прилета внутренних рейсов, а также был обслужен рейс авиакомпании «Атлант-Союз», прибывший из Минска. И до сих пор новый терминал мог только принимать рейсы.
Строительство нового терминала ведется с 2006 года. Площадь первого пускового комплекса терминала составляет 174 тыс. кв. м, а пропускная способность – 7 млн. пассажиров в год.
Значительную площадь терминала занимает посадочная галерея, оборудованная 25 телетрапами, 13 из которых размещены в первом пусковом комплексе. Основное внимание при разработке проекта нового терминала было уделено созданию максимально комфортных условий пребывания и обслуживания пассажиров. Для удобства пассажиров, в том числе с ограниченными возможностями, построено 78 лифтов, 61 эскалатор и 38 траволаторов, а большое количество стоек регистрации и кабин паспортного и специального контроля позволит избежать утомительных очередей.
Новый терминал имеет прямой выход с подземной железнодорожной станции аэропорта, которая принимает скоростные комфортабельные поезда, прибывающие с Киевского вокзала.
Вдоль фасада терминала для удобного подъезда возведена двухуровневая автотранспортная эстакада, которая позволит развести транспортные потоки прибывающих и отбывающих пассажиров. Эстакада общей протяженностью около 2,5 км сливается с транспортными магистралями, соединяющими Боровское и Киевское шоссе.
четверг, 16 сентября 2010 г.
Трансаэро будет летать на Маврикий
Авиакомпания "Трансаэро" с 3 января 2011 года начнет выполнять регулярные рейсы на Маврикий. Беспосадочные рейсы UN889/890 Москва – Маврикий – Москва будут выполняться из аэропорта Домодедово на воздушных судах Боинг-777, вмещающих 306 пассажиров. Эти самолеты отличаются высокой скоростью и особым комфортом. В них пассажирам будет предложено четыре класса обслуживания: класс Империал, бизнес-класс, премиальный экономический класс и туристический экономический класс. Вылет из Москвы в 00.40. Время в пути 10 часов 20 минут. Рейсы будут выполняться с частотой один раз в 10 дней.
Полеты на Маврикий станут одной из новинок расписания «Трансаэро» в зимнем сезоне 2010-2011 годов.
Полеты на Маврикий станут одной из новинок расписания «Трансаэро» в зимнем сезоне 2010-2011 годов.
среда, 15 сентября 2010 г.
В Германии открылся отель для любителей детективов
В немецком городе Хиллесхайм, расположенном на границе с Францией, открылась гостиница KrimiHotel, оформленная в стиле известных литературных и кино- детективов, сообщает Lenta.ru.
Интерьер 10 номеров отеля выполнен в стиле известных детективных произведений, таких как "Убийство в Восточном экспрессе" Агаты Кристи, "Голдфингер" Яна Флеминга, "Птицы" Альфреда Хичкока.
На стенах гостиницы висят постеры фильмов и портреты писателей и режиссеров, которые писали или снимали кино в детективном жанре. Кроме того, в отеле есть такие экспонаты, как "зонтик мисс Марпл" или "трубка Шерлока Холмса". По словам директора отеля Кристофа Бенке, в обустройство гостиницы он вложил несколько десятков тысяч евро. Большинство предметов интерьера были куплены у антикваров и на "блошиных" рыках.
Стоимость двухместного номера с завтраком в "детективном" отеле составляет 79 евро в сутки. Постояльцам обещают незабываемую ночь с разнообразными звуками. Любителей Хичкока ночью разбудит душераздирающий крик из фильма «Психо», а возле комнаты Деррика можно услышать: «Гарри, нам нужно авто. Немедленно». В ближайшее время создатели отеля обещают начать проведение различных тематических мероприятий для своих гостей, в ходе которых можно будет расследовать преступления и искать убийц.
Интерьер 10 номеров отеля выполнен в стиле известных детективных произведений, таких как "Убийство в Восточном экспрессе" Агаты Кристи, "Голдфингер" Яна Флеминга, "Птицы" Альфреда Хичкока.
На стенах гостиницы висят постеры фильмов и портреты писателей и режиссеров, которые писали или снимали кино в детективном жанре. Кроме того, в отеле есть такие экспонаты, как "зонтик мисс Марпл" или "трубка Шерлока Холмса". По словам директора отеля Кристофа Бенке, в обустройство гостиницы он вложил несколько десятков тысяч евро. Большинство предметов интерьера были куплены у антикваров и на "блошиных" рыках.
Стоимость двухместного номера с завтраком в "детективном" отеле составляет 79 евро в сутки. Постояльцам обещают незабываемую ночь с разнообразными звуками. Любителей Хичкока ночью разбудит душераздирающий крик из фильма «Психо», а возле комнаты Деррика можно услышать: «Гарри, нам нужно авто. Немедленно». В ближайшее время создатели отеля обещают начать проведение различных тематических мероприятий для своих гостей, в ходе которых можно будет расследовать преступления и искать убийц.
вторник, 14 сентября 2010 г.
Авиабилеты на стоячие места. Дешево. Продолжение...
В середине лета мы писали о планах ирланской бюджетной авиакомпании RyanAir переоборудовать салоны своих самолетов для перевозки пассажиров стоя (см. пост от 2 июля). Тогда в авиакомпании рассказали, что билеты на такие места будут провадаться всего по 6 долларов. Многие восприняли эту идею как шутку, но нашлись и те, кто ее поддержал. Итальянская компания Aviointeriors, занимающаяся интерьерами авиалайнеров, разработала и продемонстрировала такие "стоячие кресла". Разработка, получившая название Skyrider, по утверждению представителей компании позволит сократить расстояние между рядами кресел в самолете с 84 до 58 сантиметров. Это позволит увеличить вместимость салона воздушного судна. При этом человек, сидящий в сиденье Skyrider, находится в таком же положении, как и тот, кто едет на мотороллере. Одно из важных требований безопасности - привязные ремни - присутствуют.
Разработчики уверены, что Skyrider будет пользоваться спросом. "Нашим изобретением уже заинтересовались многие авиакомпании", - заявил директор компании Aviointeriors Доминик Мено.
Разработчики уверены, что Skyrider будет пользоваться спросом. "Нашим изобретением уже заинтересовались многие авиакомпании", - заявил директор компании Aviointeriors Доминик Мено.
понедельник, 13 сентября 2010 г.
Поездка по Транссибу - лучшее путешествие 2010 года
Читатели одного из популярнейших путеводителей в мире - британского Lonely Planet - выбрали Транссибирскую магистраль победителем в номинации "Лучшее путешествие-2010". Как уточняет ИС "ВОЯЖ", голосование проходило среди подписчиков журнала Lonely Planet и покупателей путеводителей этого издательского дома на сайте компании.
Транссибирская магистраль протяженностью 9288,2 км - самая длинная железная дорога в мире, которая проходит по территории 12 областей и 87 городов России, минуя 7 часовых поясов, сообщает сайт "РЖД".
14 городов, через которые проходит Транссибирская магистраль, являются центрами субъектов Российской Федерации, насыщенными объектами культуры и истории, что создает все условия для развития железнодорожного туризма как вида путешествия.
Частью Транссибирской магистрали является уникальная Кругобайкальская железная дорога, памятник инженерного искусства, одна из живописнейших достопримечательностей Прибайкалья.
После модернизации в 2000-х годах Транссиб стал мощной двухпутной электрифицированной железнодорожной линией, оборудованной современными средствами информатизации и связи. Он является естественным продолжением общеевропейского транспортного коридора № 2, соединяющим Европу и Азию.
Транссибирская магистраль протяженностью 9288,2 км - самая длинная железная дорога в мире, которая проходит по территории 12 областей и 87 городов России, минуя 7 часовых поясов, сообщает сайт "РЖД".
14 городов, через которые проходит Транссибирская магистраль, являются центрами субъектов Российской Федерации, насыщенными объектами культуры и истории, что создает все условия для развития железнодорожного туризма как вида путешествия.
Частью Транссибирской магистрали является уникальная Кругобайкальская железная дорога, памятник инженерного искусства, одна из живописнейших достопримечательностей Прибайкалья.
После модернизации в 2000-х годах Транссиб стал мощной двухпутной электрифицированной железнодорожной линией, оборудованной современными средствами информатизации и связи. Он является естественным продолжением общеевропейского транспортного коридора № 2, соединяющим Европу и Азию.
пятница, 10 сентября 2010 г.
В России отметят 630 годовщину Куликовской битвы
На следующей неделе в Тульской области стартуют торжественные мероприятия, посвященные 630 годовщине Куликовской битвы. Праздник откроет 16 сентября XIV Международный военно-исторический фестиваль «Поле Куликово».
В течение нескольких дней Куликово поле будет жить по законам средневековья. На берегу Дона, у Татинских бродов раскинут свой средневековый лагерь современные ратоборцы из России и ближнего зарубежья. Русь и Орда спустя 6 веков вновь встретятся на поле битвы и познакомят гостей Куликова поля с культурой и воинскими традициями двух величайших армий.
Костюмы и вооружение, доспехи и снаряжение, ремесла, традиционная кухня двух культур – все это объединяет многочисленную и многонациональную армию реконструкторов военной истории, возрождающих традиции русского воинства и Золотой Орды XIII-XIV вв. Участников фестиваля в этом году вновь ждут разнообразные турниры - пеших и конных лучников, по метанию сулиц и историческому фехтованию, конные состязания и ночные бугурты, конкурсы исторической кухни, костюма и доспеха. Реконструкторы проведут для участников и гостей фестиваля мастер-классы по обжигу керамики, выпечке хлеба, по изготовлению доспехов и костюма, по валянию войлока и крашению ткани, по плетению из лозы. В лагере ратников в дни фестиваля будет работать средневековая пивоварня, а на территории ярмарки развернется походная кузница. Представительниц военно-исторического движения ждут свои конкурсы по средневековой кухне, костюму и танцам.
В фестивале примут участие военно-исторические клубы из разных городов России и Украины. На Куликово поле приедут ратники из Москвы, Коломны, Калуги, Самары, Казани, Ижевска, Радужного, Чаплыгина, Тулы, Выборга, Зеленограда, Пензы, Пскова, Астрахани, Белгорода, Воронежа и других регионов.
18 сентября в День празднования 630-й годовщины Куликовской битвы около 300 конных и пеших воинов Руси и Орды воссоздадут для десятков тысяч гостей праздника эпизод Куликовской битвы с поединками и массовыми столкновениями конных и пеших бойцов. Зрителей ждет также парад-дефиле средневековых костюмов и доспехов, который представят конные воины Руси и Орды, пешие турниры.
В течение нескольких дней Куликово поле будет жить по законам средневековья. На берегу Дона, у Татинских бродов раскинут свой средневековый лагерь современные ратоборцы из России и ближнего зарубежья. Русь и Орда спустя 6 веков вновь встретятся на поле битвы и познакомят гостей Куликова поля с культурой и воинскими традициями двух величайших армий.
Костюмы и вооружение, доспехи и снаряжение, ремесла, традиционная кухня двух культур – все это объединяет многочисленную и многонациональную армию реконструкторов военной истории, возрождающих традиции русского воинства и Золотой Орды XIII-XIV вв. Участников фестиваля в этом году вновь ждут разнообразные турниры - пеших и конных лучников, по метанию сулиц и историческому фехтованию, конные состязания и ночные бугурты, конкурсы исторической кухни, костюма и доспеха. Реконструкторы проведут для участников и гостей фестиваля мастер-классы по обжигу керамики, выпечке хлеба, по изготовлению доспехов и костюма, по валянию войлока и крашению ткани, по плетению из лозы. В лагере ратников в дни фестиваля будет работать средневековая пивоварня, а на территории ярмарки развернется походная кузница. Представительниц военно-исторического движения ждут свои конкурсы по средневековой кухне, костюму и танцам.
В фестивале примут участие военно-исторические клубы из разных городов России и Украины. На Куликово поле приедут ратники из Москвы, Коломны, Калуги, Самары, Казани, Ижевска, Радужного, Чаплыгина, Тулы, Выборга, Зеленограда, Пензы, Пскова, Астрахани, Белгорода, Воронежа и других регионов.
18 сентября в День празднования 630-й годовщины Куликовской битвы около 300 конных и пеших воинов Руси и Орды воссоздадут для десятков тысяч гостей праздника эпизод Куликовской битвы с поединками и массовыми столкновениями конных и пеших бойцов. Зрителей ждет также парад-дефиле средневековых костюмов и доспехов, который представят конные воины Руси и Орды, пешие турниры.
четверг, 9 сентября 2010 г.
Пройти паспортный контроль станет легче
Прохождение паспортного контроля в российских аэропортах может значительно упроститься и ускориться. Уже в следующем году пограничная служба ФСБ России планирует начать испытания системы автоматизированного контроля пассажиров в аэропортах, которая не потребует участия в процессе пограничников. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на начальника управления пограничного контроля Погранслужбы Владимира Мочалова.
По его словам, система будет работать так: пассажир прикладывает паспорт к считывающему устройству, и если документ в порядке, то он проходит автоматический контроль, без участия пограничников, и пересекает границу. Мочалов отметил, что это "примерно то же самое, что делается в Лиссабоне, Хельсинки, Лондоне".
Как заявлял в начале июня этого года в интервью "Российской газете" руководитель Погранслужбы ФСБ Владимир Проничев, введение системы биометрического пограничного контроля, как ожидается, будет введено в России к 2012 году. Он отметил тогда, что введение этой системы позволит снизить время прохождения пассажиром погранконтроля до 10-15 секунд. В конце 2009 года система была протестирована на российско-финской границе.
По его словам, система будет работать так: пассажир прикладывает паспорт к считывающему устройству, и если документ в порядке, то он проходит автоматический контроль, без участия пограничников, и пересекает границу. Мочалов отметил, что это "примерно то же самое, что делается в Лиссабоне, Хельсинки, Лондоне".
Как заявлял в начале июня этого года в интервью "Российской газете" руководитель Погранслужбы ФСБ Владимир Проничев, введение системы биометрического пограничного контроля, как ожидается, будет введено в России к 2012 году. Он отметил тогда, что введение этой системы позволит снизить время прохождения пассажиром погранконтроля до 10-15 секунд. В конце 2009 года система была протестирована на российско-финской границе.
среда, 8 сентября 2010 г.
Аэропорт Кольцово внедряет новые технологии
Екатеринбургский аэропорт Кольцово сообщил о начале опытной эксплуатации технологии обработки мобильных посадочных талонов, проводиимой в рамках нового совместного проекта с авиакомпанией Lufthansa. Теперь пассажиры смогут регистрироваться на рейсы авиакомпании в удаленном от аэропорта месте с помощью Интернет-браузера на своем компьютере или в мобильном телефоне. Такая удаленная онлайн-саморегистрация позволит пассажирам заранее выбрать удобное место в салоне самолета, сократить время пребывания в аэропорту и получить в форме SMS электронный посадочный талон на свой мобильный телефон. Помимо обычной информации о полете, талон содержит двухмерный штрих-код (2D баркод), информация с которого считывается специальным устройством в аэропорту и является основой для прохождения контроля безопасности и посадки на рейс.
Для организации данной технологии в аэропорту установлен сканер для считывания двухмерного штрих-кода на автоматизированном рабочем месте специалистов службы авиационной безопасности. Чтобы пройти контроль при посадке на рейс, пассажиру авиакомпании Lufthansa не нужно распечатывать посадочный талон, достаточно просто поднести 2D баркод, отображенный на экране мобильного телефона, к специальному устройству, которое считает всю необходимую информацию.
Для организации данной технологии в аэропорту установлен сканер для считывания двухмерного штрих-кода на автоматизированном рабочем месте специалистов службы авиационной безопасности. Чтобы пройти контроль при посадке на рейс, пассажиру авиакомпании Lufthansa не нужно распечатывать посадочный талон, достаточно просто поднести 2D баркод, отображенный на экране мобильного телефона, к специальному устройству, которое считает всю необходимую информацию.
вторник, 7 сентября 2010 г.
В России разработана концепция сверхзвукового аэротакси
Ученые Центрального Аэрогидродинамического Института (ЦАГИ) разработали концепцию перспективного легкого сверхзвукового административного самолета — аэротакси. Освоение сверхзвуковых скоростей — одно из основных направлений развития пассажирской авиации. Во всем мире в исследования по разработке сверхзвуковых пассажирских и административных самолетов за последние десятилетия вложены миллиарды долларов. Однако, экологические проблемы (обеспечение приемлемого уровня звукового удара и выполнение норм по шуму в районе аэропорта) в сочетании с требованиями транспортной эффективности до настоящего времени не позволяют реализовать подобные проекты. Очевидно, что обеспечить приемлемый уровень звукового удара и удовлетворить нормы по шуму для «маленького» самолета значительно легче.
Для оценки возможности реализации концепции аэротакси инженеры ЦАГИ рассмотрели различные технические решения и проработали возможные варианты облика самолета.
Анализ эксплуатации деловых самолетов показал, что в основном они используются в режиме однодневной деловой поездки (утром — из дома, днем — деловая встреча, вечером — домой). При этом 93 % маршрутов не превышают дальности 4000 км. Учитывая непродолжительное время полета для сверхзвукового самолета на дальность до 4000 км (менее 3 часов) диаметр салона может составить 1,3-1,4 м.
Аэротакси смогут базироваться на аэродромах класса Г с длиной взлетно-посадочной полосы 1200 м. Такие аэродромы есть практически во всех областных центрах и крупных городах РФ.
С целью максимального удешевления конструкции и возможности использования традиционных материалов и технологий специалисты ЦАГИ предлагают ограничить скорость полета аэротакси числом Маха (отношение скорости полета к скорости звука на заданной высоте) 1,6-1,8. Такая крейсерская скорость в два раза больше скорости полета существующих аналогов сверхзвуковых АС.
Для оценки возможности реализации концепции аэротакси инженеры ЦАГИ рассмотрели различные технические решения и проработали возможные варианты облика самолета.
Анализ эксплуатации деловых самолетов показал, что в основном они используются в режиме однодневной деловой поездки (утром — из дома, днем — деловая встреча, вечером — домой). При этом 93 % маршрутов не превышают дальности 4000 км. Учитывая непродолжительное время полета для сверхзвукового самолета на дальность до 4000 км (менее 3 часов) диаметр салона может составить 1,3-1,4 м.
Аэротакси смогут базироваться на аэродромах класса Г с длиной взлетно-посадочной полосы 1200 м. Такие аэродромы есть практически во всех областных центрах и крупных городах РФ.
С целью максимального удешевления конструкции и возможности использования традиционных материалов и технологий специалисты ЦАГИ предлагают ограничить скорость полета аэротакси числом Маха (отношение скорости полета к скорости звука на заданной высоте) 1,6-1,8. Такая крейсерская скорость в два раза больше скорости полета существующих аналогов сверхзвуковых АС.
понедельник, 6 сентября 2010 г.
Финны строят коттеджи под водой
Идея создания подводных отелей становится все более популярной, причем не только в южных странах. Мы уже писали о подводных гостиницах в Швеции и в США. Аналогичный проект разработали и в Финляндии. Архитектор Даниэль Андерссон по заказу компании Аlands Hotell & Restaurangskola разработал проект коттеджа под названием "Айсберг". Коттедж носит такое название от того, что на поверхности воды будет видна только стеклянная кровля, которая будет обеспечивать попадание солнечного света в помещение. Подобные коттеджи планируют строить на Аландских островах в Балтийском море, пишет finam.info. Площадь проектного коттежда составляет 60 кв. метров. В ванной комнате будет находиться сауна, из которой можно будет прыгнуть прямо в озеро.
Крепиться коттедж к морю будет с помощью якоря. Все удобства будут присутствовать: Вода и электричество. Внутри здания будут предусмотрены насосы, удаляющие воду из здания в случае попадания внутрь.
Крепиться коттедж к морю будет с помощью якоря. Все удобства будут присутствовать: Вода и электричество. Внутри здания будут предусмотрены насосы, удаляющие воду из здания в случае попадания внутрь.
пятница, 3 сентября 2010 г.
В Венгрии соберутся викинги
В следующую субботу, 11 сентября, в венгерском городке Сигетхалом в области Пешт, в парке Эмеше, состоится II Международный фестиваль викингов, организованный Фондом древней культуры.
Участники фестиваля из Венгрии, Польши и Чехии, в одеждах варягов IX-X веков, покажут зрителям своё мастерство в стрельбе из лука, метании копья, борьбе, рукопашной схватке, боевом искусстве и игре, которую можно считать прообразом современного футбола.
В программе будет штурм крепости, обучение танцам, ярмарка и конкурс на лучшую бороду (ведь у викингов борода была предметом особой гордости), сообщает портал Венгрия - взгляд изнутри.
Посетители фестиваля смогут познакомиться с жизнью викингов увидеть их жилища, оружие, попробовать напитки и блюда древней кухни и свежеиспечённые лепёшки, научиться стрелять из лука и сражаться на мечах, посмотреть на работу ремесленников и приобрести их произведения, послушать музыку давно ушедших времён, поучаствовать в факельном шествии и даже испытать на расположенном неподалёку озере ходовые качества корабля варягов.
В своё время викинги были в составе телохранителей первого венгерского короля Иштвана, так что интерес к их культуре в Венгрии не случаен.
В парке Эмеше, расположившемся на территории бывшей военной части, на площади 12 гектаров, муниципалитет Сигетхалма начал строить музей под открытым небом, посвящённый культуре и традициям средневековья.
Участники фестиваля из Венгрии, Польши и Чехии, в одеждах варягов IX-X веков, покажут зрителям своё мастерство в стрельбе из лука, метании копья, борьбе, рукопашной схватке, боевом искусстве и игре, которую можно считать прообразом современного футбола.
В программе будет штурм крепости, обучение танцам, ярмарка и конкурс на лучшую бороду (ведь у викингов борода была предметом особой гордости), сообщает портал Венгрия - взгляд изнутри.
Посетители фестиваля смогут познакомиться с жизнью викингов увидеть их жилища, оружие, попробовать напитки и блюда древней кухни и свежеиспечённые лепёшки, научиться стрелять из лука и сражаться на мечах, посмотреть на работу ремесленников и приобрести их произведения, послушать музыку давно ушедших времён, поучаствовать в факельном шествии и даже испытать на расположенном неподалёку озере ходовые качества корабля варягов.
В своё время викинги были в составе телохранителей первого венгерского короля Иштвана, так что интерес к их культуре в Венгрии не случаен.
В парке Эмеше, расположившемся на территории бывшей военной части, на площади 12 гектаров, муниципалитет Сигетхалма начал строить музей под открытым небом, посвящённый культуре и традициям средневековья.
четверг, 2 сентября 2010 г.
Открыть дверь номера в отеле можно с помощью смартфона
Американская компания OpenWays разработала технологию, которая позволит путешественникам использовать собственные мобильные телефоны вместо ключей от гостиничных номеров. Причем никаких доработок в конструкцию телефонов вносить не придется.
Как пишет РИА Новости, технология предполагает использование в дверном замке микрофона, который фиксирует некий звуковой сигнал, издаваемый динамиком смартфона. Этот сигнал анализируется компьютерной системой отеля. В сигнале (за генерацию которого отвечает специальное приложение, установленное в смартфоне), закодирован код доступа к замку. Конкретная вариация звукового сигнала устаревает в момент ее использования - повторная попытка открыть дверь тем же звуком (если, например, злоумышленник его запишет и потом попытается воспроизвести) будет отклонена. А смартфон законного хозяина гостиничного номера в следующий раз для открытия двери сгенерирует внешне иной звук, который будет содержать в себе, однако, прежний же ключ доступа. Этот ключ он получит в момент бронирования номера.
Технология работает на iPhone 4G, Blackberry, смартфонах под управлением Android и Windows Phone 7, телефонах Nokia с операционной системой Symbian, а также с простыми мобильными телефонами, но при помощи SMS. По прибытии в отель гость может сразу же направляться в свой номер, который откроет при помощи мобильного устройства.
Разработчики убеждены, что новая технология позволит отельерам решить вечную проблему с постояльцами, теряющими ключи от номеров. Для самих туристов система удобна тем, что позволяет избежать очереди у стойки регистрации. Кроме того, все идет к тому, что в скором времени мобильный телефон станет основным "инструментом" путешественника: с его помощью возможно бронировать авиабилеты, номера в отеле, а теперь и открывать эти номера.
К настоящему моменту технология успешно прошла испытания в нескольких отелях сети Holiday Inn в США (в Чикаго и Хьюстоне).
Как пишет РИА Новости, технология предполагает использование в дверном замке микрофона, который фиксирует некий звуковой сигнал, издаваемый динамиком смартфона. Этот сигнал анализируется компьютерной системой отеля. В сигнале (за генерацию которого отвечает специальное приложение, установленное в смартфоне), закодирован код доступа к замку. Конкретная вариация звукового сигнала устаревает в момент ее использования - повторная попытка открыть дверь тем же звуком (если, например, злоумышленник его запишет и потом попытается воспроизвести) будет отклонена. А смартфон законного хозяина гостиничного номера в следующий раз для открытия двери сгенерирует внешне иной звук, который будет содержать в себе, однако, прежний же ключ доступа. Этот ключ он получит в момент бронирования номера.
Технология работает на iPhone 4G, Blackberry, смартфонах под управлением Android и Windows Phone 7, телефонах Nokia с операционной системой Symbian, а также с простыми мобильными телефонами, но при помощи SMS. По прибытии в отель гость может сразу же направляться в свой номер, который откроет при помощи мобильного устройства.
Разработчики убеждены, что новая технология позволит отельерам решить вечную проблему с постояльцами, теряющими ключи от номеров. Для самих туристов система удобна тем, что позволяет избежать очереди у стойки регистрации. Кроме того, все идет к тому, что в скором времени мобильный телефон станет основным "инструментом" путешественника: с его помощью возможно бронировать авиабилеты, номера в отеле, а теперь и открывать эти номера.
К настоящему моменту технология успешно прошла испытания в нескольких отелях сети Holiday Inn в США (в Чикаго и Хьюстоне).
среда, 1 сентября 2010 г.
Началось производство самолета Airbus A350
Корпорация Airbus приступила к производству дальнемагистрального самолета A350 XWB, который уже называют конкурентом Boeing 787 Dreamliner.
В конструкции A350 будут широко использованы новейшие материалы. 52% от веса самолета будут составлять композиционные материалы, что позволит сократить уровень расхода топлива, сделает более удобным техническое обслуживание и улучшит ремонтопригодность. Другой особенностью лайнера станет расширенный фюзеляж. Также пересмотрены размеры пассажирского салона экономического класса - расширены проходы и промежутки между рядами сидений, увеличены окна.
Лайнер в различных модификациях будет способен перевозить от 270 до 350 пассажиров.
Первый тестовый полет самолета запланирован на 2012 год, а с 2013 года его будут поставлять клиентам. К настоящему моменту корпорация получила заказы на 528 машин A350 XWB, первый заказчик - авиакомпания Qatar Airways - должна получить свою партию самолетов в 2013г.
В конструкции A350 будут широко использованы новейшие материалы. 52% от веса самолета будут составлять композиционные материалы, что позволит сократить уровень расхода топлива, сделает более удобным техническое обслуживание и улучшит ремонтопригодность. Другой особенностью лайнера станет расширенный фюзеляж. Также пересмотрены размеры пассажирского салона экономического класса - расширены проходы и промежутки между рядами сидений, увеличены окна.
Лайнер в различных модификациях будет способен перевозить от 270 до 350 пассажиров.
Первый тестовый полет самолета запланирован на 2012 год, а с 2013 года его будут поставлять клиентам. К настоящему моменту корпорация получила заказы на 528 машин A350 XWB, первый заказчик - авиакомпания Qatar Airways - должна получить свою партию самолетов в 2013г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)