Самолет Thomson Airways заправят растительным маслом

Уже в конце текущего месяца, 28 июля, британская авиакомпания Thomson Airways выполнит первый полет с использованием смеси керосина и биотоплива, полученного из переработанного растительного масла. Рейс отправится из Бирмингема в испанский город Пальма-де-Майорка, сообщает ATO.ru.
Ожидается, что в сентябре на этом маршруте самолеты на биотопливе будут летать еженедельно, а в период зимнего расписания такие машины будут летать вместо Пальма-де-Майорки в Аликанте. В дальнейшем планируется расширить применение биотоплива на рейсах между Великобританией и Испанией. Thomson Airways станет первой британской авиакомпанией, которая начнет регулярно применять биотопливо.
Первой в мире авиакомпанией, выполнившей регулярный рейс с использованием аналогичного вида топлива, стала компания KLM. Рейс был успешно совершен 29 июня на лайнере Boeing 737-800 из Амстердама в Париж. Голландский перевозчик признал использование альтернативного вида топлива эффективным и к сентябрю 2011 г. намеревается осуществить 200 рейсов с использованием смеси керосина и биотоплива.

Еще один самолет на биотопливе готовится к взлету

Очередной авиакомпанией, объявившей об экспериментах с биотопливом, стала китайская Air China. Она планирует выполнить тестовый демонстрационный трансконтинентальный полет с частичным использованием биотоплива на самолете Боинг 747. Полет должен состояться во второй половине текущего года, пишет ATO.ru.
При выполнении полета будет использоваться топливо, произведенное на основе растения ятрофа (древесный кустарник с крупными маслянистыми семенами). При этом, как отмечал ранее вице-президент подразделения гражданских самолетов Boeing по экологической и авиационной политике Билли Гловер, в качестве сырья для биотоплива используются также и сине-зеленые водоросли альгае, и непригодное для употребления в пищу растение рыжик посевной. По его словам, в будущем появятся более сложные варианты производства топлива, новые виды растений и компонентов. При этом Boeing будет "способствовать уточнению спецификаций биотоплива, чтобы быть уверенными, что в итоге заводы будут производить такое топливо в соответствии с единым стандартом", — сказал Б.Гловер.
Эксперименты с биотопливом сейчас проводят многие авиакомпании мира, включая новозеландскую Air New Zealand, американскую Continental Airlines, японскую Japan Airlines и бразильскую TAM. При этом немецкая авиакомпания Lufthansa первой в мире планирует запустить регулярный пассажирский рейс с использованием биотоплива. По прогнозам, он будет выполнен в первой половине 2011 г. на самолете Airbus A321.

Самолет A320 совершил полет на биотопливе

Самолет Airbus A320 бразильской авиакомпании TAM поднялся в воздух и совершил успешный тестовый полет на биотопливе, полученном из ятрофы. Топливные баки лайнера были заправлены смесью, состоящей из биотоплива и традиционного авиационного керосина в пропорции 50:50, сообщает AEX.ru. На борту лайнера находились 20 человек: сотрудники авиакомпании TAM, а также специалисты Airbus. Вылетев из международного аэропорта Galeão Antonio Carlos Jobim (Рио-де-Жанейро), А320 совершил 45-минутный полет, вернувшись в аэропорт отправления.
«Сегодняшний полет свидетельствует о готовности авиационной отрасли сохранить нейтральный прирост объема вредных выбросов с 2020 года, а также сократить выбросы CO2 на 50% к 2050 году», - отметил Том Эндерс, Президент Airbus.
Исследования показывают, что использование в авиации биокеросина, полученного из ятрофы, вместо традиционного керосина позволит уменьшить «углеродный след» почти на 80%. Это растение семейства молочайных произрастает в тропических и субтропических регионах. Переработанное масло семян ятрофы может использоваться в качестве топлива в обычных дизельных двигателях, в то время как остатки могут быть переработаны в биомассу.
В рамках стратегии по защите окружающей среды Airbus разработал программу, направленную на изучение и использование альтернативных видов топлива в авиации. Так в феврале 2008 г. лайнер A380 совершил первый в истории гражданской авиации полет, используя в качестве топлива GTL (синтетическое топливо на основе природного газа). В октябре 2009 г. Airbus совместно с авиакомпанией Qatar Airways организовал первый коммерческий рейс, в рамках которого самолет использовал в качестве топлива смесь авиационного керосина и GTL в пропорции 50:50.

Самолет на биотопливе поднялся в воздух

Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS в рамках выставки ILA 2010 в Берлине провел первый в мире демонстрационный полет самолета на биотопливе, произведенном из водорослей. Об этом сообщает портал AviaPort.ru.
Из-за более высокого содержания энергии в биотопливе из водорослей, расход топлива у самолета Diamond DA42 на 1,5 литра в час меньше, чем у самолетов, потребляющих обычное топливо JET-A1, при сохранении равной производительности. Тесты также показали, что было необходимо внести лишь незначительные изменения и коррективы в конструкцию двигателей самолета для выполнения демонстрационных полетов на биотопливе из водорослей.
Водоросли считаются перспективным потенциальным сырьем для производства биотоплива, так как некоторые их виды содержат большое количество масла, которое может быть извлечено, переработано и очищено для различных целей. Водоросли могут выращиваться на землях плохого качества с использованием не питьевой или соленой воды.
Измерения качества выхлопных газов показывают, что биотопливо из водорослей содержит в восемь раз меньше углеводородов, чем керосин, полученный из сырой нефти. Кроме того, выбросы оксида азота и серы также будут сокращены (до 40 процентов меньше оксида азота и около 10 мг оксида серы против 600 мг у обычного топлива Jet-A1) в связи с очень низким содержанием азота и серы в биотопливе по сравнению с ископаемым топливом. Водоросли могут быть выращены в больших количествах, не уменьшая при этом производства продуктов питания на плодородных землях или добычи питьевой воды.