Пройти паспортный контроль станет легче

Прохождение паспортного контроля в российских аэропортах может значительно упроститься и ускориться. Уже в следующем году пограничная служба ФСБ России планирует начать испытания системы автоматизированного контроля пассажиров в аэропортах, которая не потребует участия в процессе пограничников. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на начальника управления пограничного контроля Погранслужбы Владимира Мочалова.
По его словам, система будет работать так: пассажир прикладывает паспорт к считывающему устройству, и если документ в порядке, то он проходит автоматический контроль, без участия пограничников, и пересекает границу. Мочалов отметил, что это "примерно то же самое, что делается в Лиссабоне, Хельсинки, Лондоне".
Как заявлял в начале июня этого года в интервью "Российской газете" руководитель Погранслужбы ФСБ Владимир Проничев, введение системы биометрического пограничного контроля, как ожидается, будет введено в России к 2012 году. Он отметил тогда, что введение этой системы позволит снизить время прохождения пассажиром погранконтроля до 10-15 секунд. В конце 2009 года система была протестирована на российско-финской границе.

Аэропорт Кольцово внедряет новые технологии

Екатеринбургский аэропорт Кольцово сообщил о начале опытной эксплуатации технологии обработки мобильных посадочных талонов, проводиимой в рамках нового совместного проекта с авиакомпанией Lufthansa. Теперь пассажиры смогут регистрироваться на рейсы авиакомпании в удаленном от аэропорта месте с помощью Интернет-браузера на своем компьютере или в мобильном телефоне. Такая удаленная онлайн-саморегистрация позволит пассажирам заранее выбрать удобное место в салоне самолета, сократить время пребывания в аэропорту и получить в форме SMS электронный посадочный талон на свой мобильный телефон. Помимо обычной информации о полете, талон содержит двухмерный штрих-код (2D баркод), информация с которого считывается специальным устройством в аэропорту и является основой для прохождения контроля безопасности и посадки на рейс.
Для организации данной технологии в аэропорту установлен сканер для считывания двухмерного штрих-кода на автоматизированном рабочем месте специалистов службы авиационной безопасности. Чтобы пройти контроль при посадке на рейс, пассажиру авиакомпании Lufthansa не нужно распечатывать посадочный талон, достаточно просто поднести 2D баркод, отображенный на экране мобильного телефона, к специальному устройству, которое считает всю необходимую информацию.

В России разработана концепция сверхзвукового аэротакси

Ученые Центрального Аэрогидродинамического Института (ЦАГИ) разработали концепцию перспективного легкого сверхзвукового административного самолета — аэротакси. Освоение сверхзвуковых скоростей — одно из основных направлений развития пассажирской авиации. Во всем мире в исследования по разработке сверхзвуковых пассажирских и административных самолетов за последние десятилетия вложены миллиарды долларов. Однако, экологические проблемы (обеспечение приемлемого уровня звукового удара и выполнение норм по шуму в районе аэропорта) в сочетании с требованиями транспортной эффективности до настоящего времени не позволяют реализовать подобные проекты. Очевидно, что обеспечить приемлемый уровень звукового удара и удовлетворить нормы по шуму для «маленького» самолета значительно легче.
Для оценки возможности реализации концепции аэротакси инженеры ЦАГИ рассмотрели различные технические решения и проработали возможные варианты облика самолета.
Анализ эксплуатации деловых самолетов показал, что в основном они используются в режиме однодневной деловой поездки (утром — из дома, днем — деловая встреча, вечером — домой). При этом 93 % маршрутов не превышают дальности 4000 км. Учитывая непродолжительное время полета для сверхзвукового самолета на дальность до 4000 км (менее 3 часов) диаметр салона может составить 1,3-1,4 м.
Аэротакси смогут базироваться на аэродромах класса Г с длиной взлетно-посадочной полосы 1200 м. Такие аэродромы есть практически во всех областных центрах и крупных городах РФ.
С целью максимального удешевления конструкции и возможности использования традиционных материалов и технологий специалисты ЦАГИ предлагают ограничить скорость полета аэротакси числом Маха (отношение скорости полета к скорости звука на заданной высоте) 1,6-1,8. Такая крейсерская скорость в два раза больше скорости полета существующих аналогов сверхзвуковых АС.

Финны строят коттеджи под водой

Идея создания подводных отелей становится все более популярной, причем не только в южных странах. Мы уже писали о подводных гостиницах в Швеции и в США. Аналогичный проект разработали и в Финляндии. Архитектор Даниэль Андерссон по заказу компании Аlands Hotell & Restaurangskola разработал проект коттеджа под названием "Айсберг". Коттедж носит такое название от того, что на поверхности воды будет видна только стеклянная кровля, которая будет обеспечивать попадание солнечного света в помещение. Подобные коттеджи планируют строить на Аландских островах в Балтийском море, пишет finam.info. Площадь проектного коттежда составляет 60 кв. метров. В ванной комнате будет находиться сауна, из которой можно будет прыгнуть прямо в озеро.
Крепиться коттедж к морю будет с помощью якоря. Все удобства будут присутствовать: Вода и электричество. Внутри здания будут предусмотрены насосы, удаляющие воду из здания в случае попадания внутрь.

В Венгрии соберутся викинги

В следующую субботу, 11 сентября, в венгерском городке Сигетхалом в области Пешт, в парке Эмеше, состоится II Международный фестиваль викингов, организованный Фондом древней культуры.
Участники фестиваля из Венгрии, Польши и Чехии, в одеждах варягов IX-X веков, покажут зрителям своё мастерство в стрельбе из лука, метании копья, борьбе, рукопашной схватке, боевом искусстве и игре, которую можно считать прообразом современного футбола.
В программе будет штурм крепости, обучение танцам, ярмарка и конкурс на лучшую бороду (ведь у викингов борода была предметом особой гордости), сообщает портал Венгрия - взгляд изнутри.
Посетители фестиваля смогут познакомиться с жизнью викингов увидеть их жилища, оружие, попробовать напитки и блюда древней кухни и свежеиспечённые лепёшки, научиться стрелять из лука и сражаться на мечах, посмотреть на работу ремесленников и приобрести их произведения, послушать музыку давно ушедших времён, поучаствовать в факельном шествии и даже испытать на расположенном неподалёку озере ходовые качества корабля варягов.
В своё время викинги были в составе телохранителей первого венгерского короля Иштвана, так что интерес к их культуре в Венгрии не случаен.
В парке Эмеше, расположившемся на территории бывшей военной части, на площади 12 гектаров, муниципалитет Сигетхалма начал строить музей под открытым небом, посвящённый культуре и традициям средневековья.

Открыть дверь номера в отеле можно с помощью смартфона

Американская компания OpenWays разработала технологию, которая позволит путешественникам использовать собственные мобильные телефоны вместо ключей от гостиничных номеров. Причем никаких доработок в конструкцию телефонов вносить не придется.
Как пишет РИА Новости, технология предполагает использование в дверном замке микрофона, который фиксирует некий звуковой сигнал, издаваемый динамиком смартфона. Этот сигнал анализируется компьютерной системой отеля. В сигнале (за генерацию которого отвечает специальное приложение, установленное в смартфоне), закодирован код доступа к замку. Конкретная вариация звукового сигнала устаревает в момент ее использования - повторная попытка открыть дверь тем же звуком (если, например, злоумышленник его запишет и потом попытается воспроизвести) будет отклонена. А смартфон законного хозяина гостиничного номера в следующий раз для открытия двери сгенерирует внешне иной звук, который будет содержать в себе, однако, прежний же ключ доступа. Этот ключ он получит в момент бронирования номера.
Технология работает на iPhone 4G, Blackberry, смартфонах под управлением Android и Windows Phone 7, телефонах Nokia с операционной системой Symbian, а также с простыми мобильными телефонами, но при помощи SMS. По прибытии в отель гость может сразу же направляться в свой номер, который откроет при помощи мобильного устройства.
Разработчики убеждены, что новая технология позволит отельерам решить вечную проблему с постояльцами, теряющими ключи от номеров. Для самих туристов система удобна тем, что позволяет избежать очереди у стойки регистрации. Кроме того, все идет к тому, что в скором времени мобильный телефон станет основным "инструментом" путешественника: с его помощью возможно бронировать авиабилеты, номера в отеле, а теперь и открывать эти номера.
К настоящему моменту технология успешно прошла испытания в нескольких отелях сети Holiday Inn в США (в Чикаго и Хьюстоне).

Началось производство самолета Airbus A350

Корпорация Airbus приступила к производству дальнемагистрального самолета A350 XWB, который уже называют конкурентом Boeing 787 Dreamliner.
В конструкции A350 будут широко использованы новейшие материалы. 52% от веса самолета будут составлять композиционные материалы, что позволит сократить уровень расхода топлива, сделает более удобным техническое обслуживание и улучшит ремонтопригодность. Другой особенностью лайнера станет расширенный фюзеляж. Также пересмотрены размеры пассажирского салона экономического класса - расширены проходы и промежутки между рядами сидений, увеличены окна.
Лайнер в различных модификациях будет способен перевозить от 270 до 350 пассажиров.
Первый тестовый полет самолета запланирован на 2012 год, а с 2013 года его будут поставлять клиентам. К настоящему моменту корпорация получила заказы на 528 машин A350 XWB, первый заказчик - авиакомпания Qatar Airways - должна получить свою партию самолетов в 2013г.