Трансаэро открывает рейсы в США

Авиакомпания "Трансаэро" с конца октября начинает регулярные полеты из Москвы в Нью-Йорк и Майами. Об этом сообщает пресс-служба перевозчика.
На первоначальном этапе, начиная с 29 октября, полеты по маршруту Москва – Нью-Йорк – Москва будут выполняться четыре раза в неделю по средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Рейсы «Трансаэро» из Москвы в Нью-Йорк будут выполняться на воздушных судах Боинг-747-400, вмещающих 352 пассажира. Они будут единственными на этой трассе самолетами, которые имеют четыре двигателя. За счет их высокой скорости время в пути между крупнейшими городами России и США сократится.
На нью-йоркских рейсах «Трансаэро» предусмотрена трехклассная компоновка воздушных судов, включаяющая класс Империал. В нем клиентам предлагаются кресла, раскладывающиеся на 180 градусов и превращающиеся в удобную кровать, изысканное меню, богатый выбор напитков.
30 октября 2010 года авиакомпания «Трансаэро» впервые начнет выполнять полеты по маршруту Москва – Майами - Москва. Рейсы UN 999/888 на первоначальном этапе будут выполняться раз в неделю по средам.
Рейсы в Майями будут выполняться на воздушных судах Боинг-777, которые вмещают 306 пассажиров и имеют четырехклассную компоновку: класс Империал, бизнес-класс, премиальный экономический класс и туристический эконом-класс.
«Трансаэро» станет единственной авиакомпанией, которая выполняет прямые беспосадочные полеты между Москвой и Майами.

Лондон - самый привлекательный город для туристов

Очередной туристический рейтинг был представлен недавно в городе Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, что на Канарских островах, на ежегодной конференции European Cities Marketing (ECM). Задачей этой организации является увеличение потока туристов через эффективный маркетинг города. European Cities Marketing проводит обучение, встречи и конференции для своих участников, организует туристические выставки и участие в международных форумах и конференциях.
В отчете European Cities Marketing Benchmarking Report 2010 содержатся результаты изучения туристических потоков в 101 европейский город. В качестве одного из ключевых показателей принято суммарное количество ночей, проведенных туристами в отелях исследуемых городов в 2009 году. В итоге составлен список десяти наиболее популярных у туристов городов Европы. Лидером оказался Лондон - 45 миллионов ночевок, на втором месте - Париж (33.9 млн ночевок). Кстати, по другим рейтингам (например, World Tourism Barometer), столица Франции неоднократно оказывалась на первом месте. Причем не только в Европе, но и в мире.
"Большую тройку" замыкает Берлин (18.9 млн), который лишь немного опередил Рим. Полностью десятка выглядит так (количество ночевок указано в миллионах, изменение - по сравнению с прошлым годом).

	Город	Ночевки	Изменение
1.	Лондон	45.0	-6.0%
2.	Париж	33.9	-3.4%
3.	Берлин	18.9	6.3%
4.	Рим	18.6	-2.6%
5.	Мадрид	13.7	-1.6%
6.	Барселона	12.8	2.7%
7.	Прага	11.2	-7.7%
8.	Вена	10.5	-4.2%
9.	Мюнхен	9.9	0.6%
10.	Амстердам	8.6	3.0%

У какой авиакомпании самые старые самолеты?

Forbes Russia опубликовал результаты своего небольшого исследования, целью которого было выяснить средний возраст самолетов в парках основных российских авиакомпаний. В ходе работы были проанализированы открытые источники, содержащие сведения о воздушных судах 35 компаний (по итогам первых четырех месяцев 2010 года на них приходится 96,3% от общего количества перевезенных пассажиров).
На основе полученных данных был составлен своеобразный рейтинг. По нему видно, что у 13 российских авиакомпаний средний возраст парка самолетов превышает 20 лет. Самым молодым авиапарком располагает «Аэрофлот» — менее пяти лет. Самый же старый парк — у регионального авиаперевозчика «Ижавиа».
Вот как выглядит десятка авиакомпаний с самолетами самого почтенного возраста.
1. "Ижавиа" - средний возраст самолетов 30 лет, всего в парке 12 самолетов отечественного производства.

2. ПО «Космос» РКК «Энергия». Средний возраст самолетов - 29.8 года, в парке 11 самолетов Ту-134.

3. "Алроса" - средний возраст самолетов 27.4 года. Всего 13 самолетов, все отечественного производства (АН-24, Ту-134 и Ту-154).

4. АТК "Ямал" - средний возраст самолетов 24 года. В авиапарке присутствуют 5 смолетов Boeing 737-500 в возрасте от 12 до 19 лет и отечественные ТУ134 (в среднем 28 лет) и АН-26 (в среднем 27 лет).

5. "Саратовские авиалинии" - средний возраст самолетов 23.2 года, в авиапарке 9 самолетов Як-42.

6. "Сахалинские авиатрассы" Средний возраст 23.1 года, в авиапарке 12 самолетов смешанного состава (Boeing самого разного возраста - от 28 до 10 лет и АН-24 более чем 30 летней старости).

7. "UTair" - средний возраст самолетов 22.7 года. Всего в парке авиакомпании 91 самолет, при это авиапарк очень разнородный: десяток моделей от шести разных производителей. Значителен разброс и в возрасте самолетов: от 8 до 37 лет. Самые старые — Ту-134, средний возраст которых превышает 30 лет. Самые молодые — два Boeing 757-200 (8 и 11 лет).

8. "Нордавиа" Средний возраст самолетов 22.3 года. Всего 19 самолетов, в основном Boeing-737-500, но присутствуют также и старые АН-24.

9. "Авиалинии Кубани" - средний возраст самолетов 21.6 года. Всего у компании 17 самолетов двух моделей - Як-42 и Boeing-737.

10. "Авиалинии Дагестана" - средний возраст 21.4 года. У компании всего 8 самолетов двух моделей: Ту-134 и Ту-154.

В Сингапуре открывается парк, расположенный на высоте 200 м

Настоящий парк, расположенный на высоте 200 метров, открывается сегодня в Сингапуре. Площадка, на которой разбит парк, "лежит" на крышах трех 55-этажных небоскребов, стоящих рядом друг с другом. "Небесный парк" (Sky Park) имеет площадь 12,4 тысячи квадратных метров, в нем представлено 250 видов деревьев и 650 видов растений, пишет РИА Новости. Одновременно в парке могут находиться почти 4 тысячи человек. К их услугам - рестораны, бары, бассейн с водопадом и даже музей современного искусства. Необычное сооружение уже успели назвать "новым чудом света". Под крышей располагается одно из самых дорогих в мире казино.
В честь открытия строения вчера был организован первый в мире чемпионат по лазанию по небоскребам, в котором пожелали участвовать семь команд из 10 стран. Сообщается, что билет в парк для взрослого обойдется в 20 долларов, а для ребенка - в 14 долларов.

В Подмосковье начались испытания скоростного поезда Allegro

В подмосковной Щербинке начались испытания высокоскоростного поезда Allegro французской корпорации Alstom, который уже в декабре этого года должен начать курсировать между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "РЖД". В течение месяца будут проведены наладка электрооборудования, экипажной части и тормозных систем электропоезда со скоростями движения до 120 км/ч на экспериментальном кольце, а также контрольные поездки на Октябрьской железной дороге с постепенным повышением скоростей до 220 км/ч. Перед началом сертификационных испытаний состоится контрольный пробег (2500 км).
Наладочные, предварительные и сертификационные испытания будут проводиться с июля по ноябрь 2010 года на участках Санкт-Петербург - Выборг, Выборг - Хельсинки и на испытательном полигоне ОАО "ВНИИЖТ".
В результате запуска скоростных поездов "Allegro" время в пути между Хельсинки и Санкт-Петербургом будет сокращено с нынешних почти 6 часов до 3 часов 30 минут.
Отличительной особенностью поездов "Allegro" станет проведение всех пограничных и таможенных формальностей в пути следовании поезда.
Поезда "Allegro" спроектированы как двухсистемные, т.е. они предназначены для эксплуатации на линиях с постоянным и переменным током. Составы будут оборудованы поездной радиосвязью, предназначенной для работы на железнодорожной сети как в Финляндии, так и в России. В конструкции поезда использована технология наклона кузова до 8 градусов, что позволяет во время прохождения поездом поворотов не снижать скорость, как это происходит с обычными составами, и нивелировать действие центробежной силы, тем самым обеспечивая пассажирам максимальный уровень комфорта. Оборудование поезда соответствует техническим требованиям ЕС и России. Максимальная эксплуатационная скорость движения поезда – 220 км/ч.
Каждый поезд "Allegro" состоит из 7 вагонов, в которых могут разместиться 344 человека. Пассажиры смогут выбрать первый или второй класс поездки. Пассажирские вагоны обоих классов оборудованы регулируемыми сиденьями, складными столиками, карманами для хранения газет и журналов, подставками для ног и электрическими розетками для подключения компьютеров и мобильных телефонов. В поезде предусмотрены места для пассажиров с ограниченными возможностями, детская игровая площадка и места для пассажиров с домашними животными. В составе поезда следует вагон-ресторан.
Поезд оборудован информационной системой, которая включает в себя систему публичного оповещения, а также дисплеи, предоставляющие информацию на финском, русском и английском языках. Для пограничников и служащих таможни в каждом поезде отведена специальная зона (2 изолированных купе).

Новый терминал Внуково откроется в начале июля

Новый терминал A московского аэропорта Внуково может открыться уже 3 июля, сообщает РБК daily. По сведениям газеты, терминал, в строительство которого было вложено 65 млрд руб., готов принять первых пассажиров. Но сделает это не раньше, чем его откроет премьер-министр Владимир Путин. Запуск переносился уже несколько раз. Как сообщил РБК daily источник в авиационных кругах, московские власти теперь остановились на новой дате открытия — 3 июля. Причем не исключено, что придется обойтись только присутствием Юрия Лужкова.
Какая именно авиакомпания совершит первый рейс из нового терминала, пока неизвестно. Сам терминал будет вводиться в строй постепенно. Вначале планируется открыть внутрироссийское сообщение, а в ноябре, по словам замгендиректора аэропорта Виталия Ванцева, начнутся и международные полеты. Базовыми перевозчиками в новом терминале станут UTair и «Атлант-Союз».
Терминал общей площадью 250 тыс. кв. м будет иметь пять основных уровней, включая подземный, и позволит вывести пропускную способность Внуково на уровень 20 млн пассажиров в год. Кроме того, течение двух лет на привокзальной площади будет построена десятиэтажная гостиница площадью более 30 тыс. кв. м на 439 номеров.

Сапсан отправится в Нижний Новгород 30 июля

ОАО "РЖД" сообщило о том, что работы по реконструкции инфраструктуры на направлении Москва – Нижний Новгород для организации скоростного сообщения завершаются. В ходе этих работ была проведена реконструкция существующих железнодорождых путей, было переустроено почти 139 км контактной сети, перестроено 11 переездов и 54 пассажирские платформы, установлены ограждения участка на протяжении 331 км.
Первый рейс скоростного поезда "Сапсан" по обновленной дороге состоится 30 июля. С началом курсирования поездов "Сапсан" между Москвой и Нижним Новгородом откроется и новый маршрут скоростного сообщения Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород.
При этом губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев считает, что запуск "Сапсана" не создаст проблем, с которыми было сопряжено начало движения по маршруту Москва - Санкт-Петербург. Скорость "Сапсанов" будет меньше, чем в направлении на Санкт-Петербург, и составит 140-160 км/ч. Это позволит не менять расписание пригородных электропоездов в этом направлении.
Ранее сообщалось, что помимо существующих направлений, запуск "Сапсанов" возможен в будущем по маршрутам Москва – Минск – Брест, Москва – Киев, Москва – Крым, Москва - Сочи, Москва - Самара и Москва - Курск.
Стоит напомнить, что первый рейс "Сапсана" (из Москвы в Петербург) состоялся 17 декабря 2009 года. В поезде 10 вагонов: два вагона 1-го класса и восемь вагонов 2-го класса. Салоны оснащены современной системой кондиционирования и эргономичными креслами, имеются места для пассажиров с ограниченными возможностями. В дороге пассажиры могут воспользоваться услугами бистро. Общая вместимость одного состава - 604 человека.