Радар будет устанавливаться на хвостовом оперении лайнера. Работая в инфракрасном диапазоне он сможет обнаруживать пепел на расстоянии до 100 км. Изображение обнаруженного облака будет передаваться на экран в кабине пилотов, а также на землю. Устройство способно отличать обычные облака от вулканических и может использоваться в любое время суток.
Если испытания пройдут успешно, радар можно будет установить на сотни самолетов. Это даст возможность, среди прочего, получать карты распространения пепла в реальном масштабе времени.
EasyJet в течение года планирует установить радар AVOID на 12 своих самолетов.
Комментариев нет:
Отправить комментарий