Поезд Москва-Симферополь отправится 1 августа

С 1 августа между Москвой и Симферополем начнет ежедневно курсировать поезд № 562/561 формирования ГП "Крымская железная дорога". Из Симферополя он будет отправляться в 07:00 и прибывать на Казанский вокзал Москвы в 05:23. В обратном направлении поезд отправится в 19:50 и прибудет в Симферополь в 15:50. Общее время в пути при следовании из Симферополя – 46 часов 23 минуты, при следовании из Москвы – 44 часа.
На железнодорожной станции Кавказ пассажиры совершат пересадку с поезда на паром и проследуют через Керченский пролив до железнодорожной станции Керчь. При этом вагоны поезда будут доставлены до Керчи на грузовом пароме отдельно от пассажиров. От поезда до парома организован трансфер на специально выделенных автобусах.
Для совершения поездки необходимо приобрести билет на поезд № 562/561, а также талон на перевозку на пароме. Талон приобретается как одновременно с железнодорожным билетом, так и отдельно (при наличии билета на поезд) по месту оформления билета.

В японских поездах появятся СПА-вагоны

В июле 2014 года японская железнодорожная компания JR East представит новый сверхскоростной поезд "Синкансен" со специальным вагоном и СПА-услугами. Новый вагон будет оборудован ваннами с теплой водой, которые будут расставлены так, чтобы пассажир мог одновременно проходить СПА-процедуру по уходу за ногами и любоваться видами из окна. Каждая ванна рассчитана на четырех человек. Новая СПА-услуга позволит пассажиру отдохнуть во время переезда в новый уголок Японии.
Как сообщает Японская национальная туристическая организация, новыми СПА-вагонами пока будут оснащены только Синкансены, идущие в префектуру Ямагата. Компания JR East планирует таким образом сделать префектуру более популярной среди туристов. Потолок и спинки пассажирских кресел будут украшены рельефными изображениями вишни, которая у японцев традиционно ассоциируется именно с префектурой Ямагата. Это сельскохозяйственный регион, где выращивают рис, вишню и персики. Здесь также можно попробовать первоклассную говядину.

Аэроэкспресс временно отменяет часть рейсов

Со 2 по 5 ноября 2013 года на Московской железной дороге проводятся ремонтные работы. В связи с этим в расписание движения поездов "Аэроэкспресс" на Домодедовском направлении вносятся следующие изменения:

• рейсы отправлением из аэропорта Домодедово, отправляющиеся в 23:00, 23:30, 00:00 и 06:00, будут отменены; 
• рейсы отправлением с Павелецкого вокзала, отправляющиеся в 22:00, 22:30, 23:00, 23:30 и 00:00, будут отменены; 
• поезд, оправляющийся с Павелецкого вокзала в 06:00, будет прибывать в 06:48 (+7 мин.)

Просим учитывать эту информацию при планировании поездок.

Путешествие на "Сапсане" Первым классом

ОАО "РЖД" с 1 декабря этого года вводит новый класс сервисного обслуживания на высокоскоростных поездах "Сапсан" – "Первый класс".
В вагоне Первого класса для пассажиров вместо обычных установлены высококомфортабельные пассажирские кресла с индивидуальным столиком, сенсорным видеомонитором, лампой для чтения и розеткой с напряжением 220В для зарядки и подключения мобильных устройств. Каждое кресло оборудовано пультом управления для регулировки положения кресла. Широкий диапазон регулировок наклона и поясничной поддержки кресла при помощи электропривода, более широкие подлокотники, удобный подголовник и поддержка для ног позволят пассажирам провести время в поездке с комфортом и даже отдыхать лежа в пути следования. Кресла установлены по схеме 2+1. Таким образом, пассажиры получили возможность путешествовать на поезде "Сапсан" в более комфортных условиях. Обслуживать пассажиров вагона 1-го класса будут стюарды, прошедшие профессиональное обучение.
Кроме того, в обновленном поезде уже появился четырехместный салон-купе (VIP-переговорная), расположенный за кабиной машиниста, – отдельное купе с необходимой презентационной техникой и возможностью ведения переговоров.

Аэроэкспресс демонстрирует двухэтажные составы

На проходящем в подмосковной Щербинке IV Международном железнодорожном салоне техники и технологий "ЭКСПО 1520", компании "Аэроэкспресс" и Stadler Rail Group демонстрируют макет двухэтажного поезда, который должен в ближайшие годы заменить действующие одноэтажные Аэроэкспрессы.
Компания Stadler Rail Group стала стратегическим партнером "Аэроэкспресс" после участия и победы в международном тендере в Москве и подписания контракта на поставку двухуровнего подвижного состава. Аэроэкспресс на данный момент перевозит около 18 миллионов человек в год, пассажиропоток растет и вместимость поездов, курсирующих между столичными вокзалами и аэропортами, недостаточна. Именно благодаря новому подвижному составу, который будет осуществлять движение на данных направлениях, компания "Аэроэкспресс" увеличит провозные мощности и предоставит пассажирам еще более комфортные условия для путешествий. Двухуровневый подвижной состав будет разрабатываться на основе уже существующих швейцарских поездов KISS. Легкий алюминий для новых поездов заменит тяжелую сталь, использующуюся в традиционных составах. Это позволит существенно уменьшить вес вагонов и снизит стоимость эксплуатации. Новые поезда будут способны развивать скорость до 160 км/ч.
Первые поезда выйдут на линию в 2015 году, а весь парк подвижного состава "Аэроэкспресс" в Москве будет обновлен к концу 2016 года.

РЖД внедряет Wi-Fi в поездах

В фирменном поезде № 146/145 "Ингушетия" Москва – Назрань запущена в эксплуатацию услуга доступа в Интернет. В настоящее время в обоих составах поезда услуга действует в тестовом режиме и предоставляется бесплатно, при этом объем трафика не ограничен. Услуга доступна для владельцев ноутбуков, карманных компьютеров, планшетов, мобильных телефонов и других устройств, поддерживающих технологию Wi-Fi. С 1 сентября 2013 года пассажирам будут предложены специальные тарифы для доступа в Интернет: за 1 час – 100 рублей, на всю поездку – 400 рублей. Выбрать подходящий тариф и приобрести личный код доступа в Интернет помогут проводники пассажирских вагонов поезда.
Подключившись к Wi-Fi точке в любом вагоне поезда, пассажиры получают возможность посещать сайты, просматривать электронную почту, ознакомиться с последними новостями, общаться в социальных сетях. С 2012 года услуга доступа в сеть Интернет по технологии Wi-Fi предоставляется в поездах ОАО "ФПК" внутригосударственного сообщения № 5/6 Москва - Астрахань, № 10/9 Москва - Самара, а также в международном поезде № 23/24 Москва - Берлин - Париж. В 2013 году беспроводным Интернетом оборудованы 2 состава поезда № 46/45 Москва – Воронеж.
В текущем году беспроводным Интернетом планируется оборудовать еще 10 поездов формирования ОАО "ФПК"

Поезда "Аэроэкспресс" станут двухэтажными

Двухэтажные поезда "Аэроэкспресс" начнут доставлять пассажиров в аэропорты Москвы в 2015 году. На прошлой неделе компания "Аэроэкспресс" официально объявила результаты тендера на поставку в Россию двухуровневого подвижного состава. На завершающем этапе тендера за поставку двухуровневого подвижного состава боролись три крупнейшие машиностроительные компании – Stadler (Швейцария), Alstom (Франция) и Skoda (Чехия). Победу одержала швейцарская компания Stadler, с которой "Аэроэкспресс" заключит контракт на поставку 172 вагонов – 112 по базовому контракту и 60 по двум опционам.
"Решить проблему нехватки провозных мощностей, связанную с постоянным ростом популярности аэроэкспрессов и существующих ограничений по инфраструктуре, возможно только посредством нестандартного увеличения вместительности подвижного состава, – говорит генеральный директор "Аэроэкспресс" Алексей Криворучко. – С введением в эксплуатацию новых двухэтажных поездов пропускная способность аэроэкспрессов сможет возрасти на 30-40%".
Полностью парк Аэроэкспрессов в Москве будет обновлен к концу 2016 года.

В поездах дальнего следования появится Wi-Fi

ОАО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") начало реализацию проекта по предоставлению услуги беспроводного доступа к сети Интернет (Wi-Fi) в фирменных поездах № 167/168 "Невский экспресс" сообщением Москва – Санкт-Петербург, № 153/154 "Буревестник" сообщением Москва – Нижний Новгород, № 31/32 "Лев Толстой" сообщением Москва – Хельсинки и № 59/60 "Волга" сообщением Санкт-Петербург – Нижний Новгород. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "РЖД".
В настоящее время в каждом поезде оборудовано по одному вагону каждого типа из включенных в состав поездов (VIP, "люкс", "купейный", "плацкартный", "cидячий", вагон-ресторан). Сервис доступен владельцам ноутбуков, планшетов, мобильных телефонов и других устройств, поддерживающих Wi-Fi. Цель проекта – оценить степень востребованности и качество предоставляемой услуги.
Данный полигон был выбран в качестве опытного в связи с тем, что на этих направлениях активно развивается сеть связи 3G, принадлежащая оператору сотовой связи "МегаФон". В связи с этим подключиться к интернету можно во время нахождения поезда в зоне действия 3G сети ОАО "МегаФон", которая в настоящее время покрывает около 85% протяженности каждого из маршрутов. Услуга предоставляется пассажирам бесплатно.
До конца этого года ОАО "ФПК" планирует расширить опытный полигон проекта предоставления доступа к сети Интернет, включив в него направления, на которых сегодня отсутствует развитая 3G сеть: Москва – Астрахань, Москва - Самара. Услуга будет оказываться в фирменных поездах "Лотос" и "Жигули" компаниями "СТЭК.КОМ" и "РуСат" соответственно, но уже с использованием спутниковой связи.

Wi-Fi и электронные билеты появятся в электричках

В пригородных электропоездах России в ближайшее время появится Интернет, а проехать в них можно будет по электронному билету. Об этом сообщил начальник Центра по корпоративному управлению пригородным комплексом ОАО "РЖД" Максим Шнейдер в ходе круглого стола, который прошел на этой неделе в международном мультимодальном пресс-центре РИА-Новости.
"2012 и 2013 годы – это годы электронного билета. На скорые поезда в московском регионе электронные билеты реализуются уже сегодня. Массовое внедрение технологии планируется в 2013 году, – заявил Максим Шнейдер. – Наша главная задача – сделать единые билеты удобные для всех пассажиров – "вездеходы". Проект будет реализован по одной из имеющихся сегодня технологий – через карточку, через счет сотового телефона, через экран мобильного телефона и т.п. К техническому перевооружению и ОАО "РЖД", и пригородные компании готовы. ОАО "РЖД" в этом процессе возьмет на себя "турникетную" и "инфраструктурную" часть, пригородные компании будут распространять устройства валидации и карточки. Мы уверены, что сможем структурно видоизменить саму систему прохода пассажира на вокзал и к поездам".
Максим Шнейдер рассказал также о том, что сегодня в Сибири и на Дальнем Востоке (Владивосток) пассажиры пригородных поездов уже пользуются услугами Wi-Fi. "Я поставил задачу перед всеми пригородным компаниями – бесплатное предоставление услуги Wi-Fi в пригородных поездах. В скором времени эта услуга появится в пригородных поездах Екатеринбурга, Самары, Уфы, а затем и в электричках ряда других крупных городов России".

В Хорватию на поезде

Летом этого года до средиземноморских курортов Хорватии из Москвы можно будет добраться на поезде. В период с 17 июня по 26 августа на этом направлении каждую неделю будет курсировать беспересадочный вагон, осуществляющий перевозку пассажиров в сообщении Москва – Сплит (Россия – Хорватия). Вагон будет отправляться по воскресеньям в составе поезда № 15/16 Москва – Будапешт, прибывая в Будапешт по вторникам. Далее вагон будет прицепляться к поезду № 1204 сообщением Будапешт – Сплит и прибывать в Сплит в среду.
Обратно из Сплита вагон будет отправляться также с поездом № 1204 в среду, прибывая в Будапешт в четверг. Далее с поездом № 15/16 Будапешт – Москва он отправится в Москву прибытием в субботу.
Напомним, ОАО "РЖД" осуществляет перевозку пассажиров в прямом и транзитном сообщениях в 20 стран Европы и Азии: Германию, Францию, Швейцарию, Голландию, Польшу, Австрию, Словакию, Чехию, Венгрию, Румынию, Болгарию, Монако, Италию, Хорватию, Сербию, Черногорию, Финляндию, Китай, Монголию, Северную Корею. Всего по 48 международным маршрутам.

Пригородные электрички заменят "Ласточки"

В минувшее воскресенье, 4 марта, в российский порт Усть-Луга из Германии на железнодорожном пароме "Санкт-Петербург" прибыл первый из 38 пригородных электропоездов "Ласточка" (Desiro RUS) в 5-вагонном исполнении. В сообщении пресс-службы ОАО "РЖД" говорится, что из Усть-Луги состав продолжит свой путь по железной дороге в депо "Санкт-Петербург-Московское" (Металлострой), где специалисты Siemens приступят к проведению пуско-наладочных работ. В течение 2012 года "Ласточка" будет проходить тестовые и сертификационные испытания на испытательном полигоне в подмосковной Щербинке и на железных дорогах России.
Поезда модели Desiro, разработанные компанией "Сименс АГ", предназначены для пригородных перевозок и могут развивать скорость до 160 км/ч. Они отвечают высокому уровню комфорта (как для пассажиров, так и для персонала), оснащены системой пассивной безопасности пассажиров и потребляют на 30% меньше энергии по сравнению с электропоездами, которые находятся в эксплуатации в настоящее время. Электропоезд, прибывший в Россию в воскресенье, разработан на базе модели Desiro ML и специально адаптирован к российским условиям, что предполагает не только устойчивость к температуре воздуха ниже -40° C, но и адаптацию кузова вагона и тележек для колеи шириной 1520 мм.
В сентябре 2011 года ОАО "РЖД" и "Сименс АГ" подписали контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов "Ласточка" (Desiro RUS) и техническое обслуживание 54 электропоездов этой серии. Начиная с 2013 года, поезда будет производить ООО "Уральские локомотивы" — совместное предприятие группы "Синара" и "Сименс АГ" на производственных мощностях в городе Верхняя Пышма Свердловской области.
Пассажирская эксплуатация первых электропоездов начнется в Казани и Сочи в 2013 году. Затем, в феврале 2014 года, они будут перевозить спортсменов и зрителей к местам соревнований в горах во время проведения Зимних Олимпийских игр. Также планируется использование этих поездов во время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года в России.

В России появятся двухэтажные поезда

Тверской вагоностроительный завод поставит в 2013 году Федеральпой пассажирской компании (дочернее общество ОАО "РЖД") 50 двухэтажных пассажирских вагонов. В сообщении РЖД говорится, что договор предусматривает поставку вагонов четырех различных типов – 41 купейного вагона с четырехместными купе, 3 купейных вагонов с двухместными купе (СВ), 3 штабных купейных вагонов с серверной для начальника поезда и оборудованием для проезда пассажиров-инвалидов, а также 3 вагонов-ресторанов.
Предполагается, что они будут эксплуатироваться на маршруте Адлер – Москва Северо-Кавказским филиалом ОАО "ФПК", в том числе в период проведения зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи. Планируется, что будет сформировано 3 оборотных состава по 15 вагонов. В каждом составе будет 12 купейных вагонов, 1 вагон СВ, 1 штабной и 1 вагон-ресторан.
В 2011-2012 годах будут построены 3 опытных образца двухэтажных вагонов, которые подвергнутся сертификационным испытаниям. Параллельно на заводе будет вестись технологическая подготовка серийного производства.
Работы над двухэтажными пассажирскими вагонами ведутся на ТВЗ, начиная с 2008 года. Пассажировместимость двухэтажного спального вагона с четырехместными купе – 64 спальных места, вагона СВ – 30 спальных мест, штабного вагона – 50 спальных мест. В вагоне-ресторане могут одновременно разместиться от 44 до 48 человек в обеденном зале и 6 человек в баре. Максимальная скорость вагонов в эксплуатации – 160 км/час.

Сапсан отправится в Нижний Новгород 30 июля

ОАО "РЖД" сообщило о том, что работы по реконструкции инфраструктуры на направлении Москва – Нижний Новгород для организации скоростного сообщения завершаются. В ходе этих работ была проведена реконструкция существующих железнодорождых путей, было переустроено почти 139 км контактной сети, перестроено 11 переездов и 54 пассажирские платформы, установлены ограждения участка на протяжении 331 км.
Первый рейс скоростного поезда "Сапсан" по обновленной дороге состоится 30 июля. С началом курсирования поездов "Сапсан" между Москвой и Нижним Новгородом откроется и новый маршрут скоростного сообщения Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород.
При этом губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев считает, что запуск "Сапсана" не создаст проблем, с которыми было сопряжено начало движения по маршруту Москва - Санкт-Петербург. Скорость "Сапсанов" будет меньше, чем в направлении на Санкт-Петербург, и составит 140-160 км/ч. Это позволит не менять расписание пригородных электропоездов в этом направлении.
Ранее сообщалось, что помимо существующих направлений, запуск "Сапсанов" возможен в будущем по маршрутам Москва – Минск – Брест, Москва – Киев, Москва – Крым, Москва - Сочи, Москва - Самара и Москва - Курск.
Стоит напомнить, что первый рейс "Сапсана" (из Москвы в Петербург) состоялся 17 декабря 2009 года. В поезде 10 вагонов: два вагона 1-го класса и восемь вагонов 2-го класса. Салоны оснащены современной системой кондиционирования и эргономичными креслами, имеются места для пассажиров с ограниченными возможностями. В дороге пассажиры могут воспользоваться услугами бистро. Общая вместимость одного состава - 604 человека.

Уже летом «Сапсан» соединит Москву и Нижний Новгород

Чуть позже намеченного графика, с августа 2010 года, скоростные поезда "Сапсан" начнут курсировать между Москвой и Нижним Новгородом. Об этом сообщил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на 52-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ в Юрмале. Напомню, что ранее предполагался запуск "Сапсанов" на этом маршруте с 1 июня.
Владимир Якунин рассказал главам железнодорожных администраций о ходе реализации проектов по развитию скоростного движения в России и в межгосударственном сообщении.
"К маршруту Москва – Санкт-Петербург, по которому курсируют поезда "Сапсан", летом этого года добавится еще один – из Москвы в Нижний Новгород. В настоящий момент идет работа по организации высокоскоростного движения по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки поездами типа "Пендолино". Окончание работ по модернизации инфраструктуры намечено к сентябрю 2010 года. В международных маршрутах актуальна организация скоростного пассажирского сообщения на направлении Москва – Минск – Брест, Москва – Киев, Москва – Крым".
Первый рейс "Сапсана" (из Москвы в Петербург) состоялся 17 декабря 2009 года. В поезде 10 вагонов: два вагона 1-го класса и восемь вагонов 2-го класса. Салоны оснащены современной системой кондиционирования и эргономичными креслами, имеются места для пассажиров с ограниченными возможностями. В дороге пассажиры могут воспользоваться услугами бистро. Общая вместимость одного состава - 604 человека.
Ранее также сообщалось о планах РЖД запустить высокоскоростные поезда по маршрутам Москва - Сочи, Москва - Самара и Москва - Курск.